2021年11月2日,南昌市自然资源局公示了洪州大桥工程交通详细规划,该项目东起东祥路,西至三清山大道。
该规划方案一公示,很多人认为平平无奇,甚至有些失望。
项目区位
从区位看,洪州大桥工程东起南昌县东祥路,西至红谷滩区三清山大道,全长约4.8km,近期实施范围约4km (东起东祥路, 西至九连山街),全程采用桥梁架设,其中跨江段为1.6km,匝道长约3.5km,地面辅路长约2.4km。
大桥东段在小蓝大道与东祥路交叉口处设置一对平行的上下匝道,在沿江南大道交叉口设置4条匝道;大桥西段在萍乡大街与三百山大道交叉口设置一对平行的上下匝道。主线双向8车道,设计时速80km/h,地面主路60km/h,辅道40km/h,主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水,建设资金由南昌市、红谷滩区、南昌县各出资三分之一。
从项目的实施效果图看,洪州大桥整体的设计风格较为简洁,主桥桥梁未设计有结构造型,也未设计有非机动车道。
根据计划,项目预计于2022年3月开工,2024年9月段工通车。
实际上,虽然说洪州大桥交通详细规划已经公示,等待*终的批复,但很多人认为方案过于简单,没有特色,但从大桥前期的概念设计看,还是能看出“设计感”。
项目“豪华版”效果图
从项目的“豪华版”效果图看,洪州大桥设计为悬索桥,门塔造型采用“昌”字结构。
跨江主桥方案灵感来源于南昌城市符号所代表的建筑造型,桥塔结合古建屋檐的曲线造型、宝塔向上收分的建筑造型以及“昌”字的文字造型,彰显了南昌特色文化,也寓意九龙新区的昌盛。
整体非常具有南昌地域特色。
每个季节还设计了不同的灯光。
但是该造型方案并非为*终的施工方案,仅为过程稿,不作为任何的建设依据,实际落地的方案正在公示中,未来到底采用何种方式建设,以官方公布为准。
其实不仅是洪州大桥,很多人可能已经感觉到,南昌*近的基建项目都在加速,也能感受到在“优化投资”,我们也预测,未来还会有更多的项目“减配”或者是“优化”~
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