总投资12.42亿!“北二环”二期将启动工程方案及初步设计招标!

随着南昌北面多个区域的布局和发展趋势下，南昌北二环的进展备受关注，其中涉及交通干道以及跨江大桥的互联将带动扬子洲、蒋巷等多地的开发，也顺应了南昌接下来板块发展的趋势;前段时间，北二环公铁大桥合建段批复，同时昌九高铁工程项目也进行第二次环评公示；随后，又对该跨赣江公铁两用大桥项目建设重要节点进行现场踏勘。包括项目分为二期启动了相关备案。

目前，江西省公共资源交易网发布了北二环二期(公铁大桥合建段立交互通工程)工程方案及初步设计招标，标志着项目有重要推进！

*新招标公告

根据此次招标公告，北二环二期(公铁大桥合建段立交互通工程)工程方案及初步设计招标人为南昌城市建设投资发展有限公司；项目西起金山大道立交，东至蒋巷互通；项目总投资约12.42亿元(不含征地拆迁及管线迁改费，建安投资约99336.88万元)。招标内容包含方案设计、项目建议书编制、可行性研究报告编制、初步设计及概算文件的编制等工作内容。本项目投资暂约738.69万元。

竣工时间为2026年

根据前期备案，北二环二期(公铁大桥合建段立交互通工程)位于江西省南昌市南昌县蒋巷镇蒋巷西大道；项目建设单位为南昌城市建设投资发展有限公司；预计开工时间为2022年，竣工时间为2026年。

在建设规模及内容方面，该项目北起金山互通，南至蒋巷立交，主线长约5.7公里，宽约40米，匝道长约10.5公里，宽约8~10米，建设内容为金山互通、扬子洲立交、蒋巷立交。具体建设内容含道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程等。总投资约12.42亿元(不含征地拆迁及管线迁改费)。

实际上在今年8月，南昌市行政审批局发布南昌扬子洲赣江公铁大桥下层市政道路工程项目可研的批复，其中就明确指示建设在昌九高铁两跨赣江公铁合建段下层，起始于金山大道附近，两跨赣江后，止于高新大道附近。表明该大桥将分步骤建设！

根据备案及此次招标可以初步判定二期为先行部分，将于2022年开工建设公铁大桥(隆兴大桥)合建段立交等互通工程！

北二环隆兴大桥规划效果

“北二环”西起南昌西外环绕城高速(在此新建英雄互通)，路线由西向东依次跨越南昌货运铁路(同时下穿昌九城际铁路)、昌西大道北延段、S49枫生高速、原G105国道、京九铁路后骑行英雄大道至金山大道后，与昌九高铁并行(公铁合建段起点)，再依次跨越赣江西支、中支，在南洲互通与昌九高铁分行(公铁合建段终点)，跨赣江南支后终于高新大道互通。

项目全长约16.0km，其中西外环至金山大道互通段长约9km，断面形式为双向六车道高架桥(枫生高速乐化互通至空港大道互通段高架桥下增设6.7公里地面道路(按70m红线宽设置)。金山大道互通至南洲互通为公铁合建桥，长约4.3km，上层为双向八车道，下层为双线铁路+四车道公路；南洲互通至高新大道互通为公路桥，长约2.7km，双向十车道(暂定)，为隆兴大桥部分。

全线设9座互通(英雄、枫生、经开、机场、空港、金山、扬新、南洲、沿江北高新)。

从近距离视角看，项目主要在经开区与扬子洲范围设置两个红色斜拉索，顶部呈尖顶造型。该造型特点和国内部分知名桥梁有类似特点，目前在南昌尚属首次出现。从大桥桥面看，和常规桥梁没有太大异常，但仔细看桥梁为双层设置，底部包含了铁路交通。

▲公铁大桥金山互通立交

▲公铁大桥扬子洲互通段

该跨赣江公铁两用大桥位于英雄大桥下游，是昌九高铁和我市北二环跨赣江的共用通道，集高速铁路、城市快速路、城市主干道三种交通方式于一体。串联南昌经开区、赣江新区、东湖区、南昌县和南昌高新区，建成后将进一步提高区域交通的可达性，从而有效缓解英雄大桥(一环线)的过江交通压力。

据了解，昌九高铁南昌计划于2021年年底开工，总工期4.5年。按照目前时间看，项目直指2026年前后！与“北二环”整体的时间比较一致，因此两方结合建设时间来看，*终北二环的形成确实要等到2026年。未来经开白水湖，儒乐湖核心区、扬子洲、蒋巷、高新等片区将互通互联，届时将真正改变沿线区域整体发展格局！

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