南昌地铁1号线东延瑶湖东站全面进入车站围护结构施工阶段！

2021年8月底，南昌地铁1号线东延段瑶湖东站进行围挡了，2021年9月，该站点已经正式进入了施工阶段，2021年10月，项目首幅地下连续墙钢筋笼正式吊装。

项目进度

近日，经过奋战，随着施工现场两台履带吊缓缓将重达36.5吨的钢筋笼顺利放入地连墙槽体，南昌地铁1号线东延线瑶湖东站首幅地下连续墙钢筋笼顺利完成吊装，标志着瑶湖东站全面进入车站围护结构施工阶段，为项目后续四季度攻坚的扎实推进奠定了坚实基础。

据了解，该车站为东延工程第一座车站，为地下两层岛式车站，围护结构采用102幅0.8米厚的地下连续墙，总建筑面积约12350平方米。此次施工的首幅地连墙槽深36.9米，宽5.1米，钢筋笼长30.8米，总重达36.5吨，有望于11月底完成整座车站地连墙施工。

项目设计规划

从规划看，南昌轨道交通1号线东延工程线路全长4360m，采用地下敷设方式，设站2座，均为地下站，包括：瑶湖西站、麻丘站，其中瑶~瑶区间长度为2062.3m，由瑶湖东站向瑶湖西站方向进行掘进施工。瑶~麻区间长度为1444.1m，由瑶湖东站向麻丘站方向进行掘进施工。

其中瑶湖东站位于新月路与蜚英路交叉口，共设4个出入口，其中1个为预留，在1号出入口(预留)设计了公交首末站。瑶湖东站长265.1m，为地下一层岛式车站， 车站位于规划新月路与蜚英路交叉口南侧绿地内，沿新月路敷设，共设4个出入口(1个预留)，2组风亭。 车站总建筑规模12044.45平方米，瑶湖东站结构形式为地下两层两跨，站台宽度均为11m，车站总长约263.5m，标准段宽19.7m，两端端头井处宽23.8m。

麻丘站位于厚浦街与航空城大道交叉口，共设3个出入口，车站长593.1m，为地下二层岛式车站，采用明挖顺筑+局部盖挖逆做顶板施工。主体围护结构为800mm地下连续墙+ 3道内支撑体系，车站小里程端为盾构接收井，大里程端预留始发条件。

根据工期计划安排，南昌地铁1号线东延预计2025年年中通车初期运营。

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