好消息！地铁1号线东延瑶湖东站主体围护结构施工顺利完成！

2021年8月南昌南昌轨道交通1号线北延、东延工程项目《建设项目用地预审与选址意见书》批前公告正式公示，轨道交通1号延长线作为第二轮调整线路，也是第二轮的尾声工作，瑶湖东站10月份已全面进入车站围护结构施工阶段 。近日，根据中铁五局信息，该站点再次传来好消息！

主体维护结构施工顺利完成

12月20日，随着编号为49的*后一幅钢筋笼混凝土浇筑完毕，南昌地铁1号线东延项目瑶湖东站围护结构施工顺利完成，为后续车站土方开挖奠定了坚实基础。

瑶湖东站主体围护结构采用800毫米厚地下连续墙，地连墙之间采用工字钢刚性接头形式，墙体较深；岩层分布复杂，连续墙垂直度控制难度大，尤其是土岩结合面处地连墙易出现“夹渣”、“夹泥”等质量缺陷；成槽机在施工过程中受自身垂直度和接头刷壁彻底清理干净存在误差的影响，相邻槽段之间易产生“开叉”“错位”等质量缺陷。

因此地下连续墙施工质量控制的好坏，直接关系到基坑开挖过程隐患的大小。针对该难点，项目部在成槽机设备选型、泥浆施工、墙体施工等方面采取了多种措施保障墙体施工安全，为地下连续墙质量提供了保障。

计划2025年6月30日通车初期运营

地铁1号线东延项目位于南昌市高新技术产业开发区，车站数量2座，线路长度约4.36公里，平均站间距为2.04km。瑶湖东站为南昌轨道交通1号线东延工程的第一座车站，为地下两层岛式车站，车站位于规划新月路与蜚英路交叉口南侧规划绿地内，沿新月路敷设。

南昌地铁1号线东延1标四工区工程含两站两区间，包括瑶湖东站、瑶湖西站～瑶湖东站区间、瑶湖东站～麻丘站区间、麻丘站、中间风井、瑶湖西站新建盾构井的土建施工等，全长4.36公里，合同总额为10.46亿元。

其中瑶湖东站采用明挖顺作法施工，车站长265.1米，宽19.7米，为地下两层双跨现浇框架；麻丘站采用局部半盖挖顺作法施工，车站全长593.1米，宽19.7米，为地下两层双跨现浇框架；瑶湖西站～瑶湖东站区间长2062.3米，其中970米为下穿瑶湖，该区间设盾构井和区间风井各1个；瑶湖东站～麻丘站区间长1444.1米。计划2025年6月30日通车初期运营(以*终通车时间为准)。

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