年底能洞通吗？南昌地铁4号线老城区*长区间双线贯通！

经过2年多的建设，南昌地铁4号线今年已经全面进入盾构阶段，在近日也是传来好消息，老城区*长区间(七里站-民园路西站盾构区)顺利双线贯通。

*长区间顺利双线贯通

9月1日“圣勇2号”盾构破土而出，标志着由中铁十八局集团承建的南昌地铁4号线土建三标七里站-民园路西站盾构区间提前2个月实现双线贯通，为地铁4号线第12个双线贯通的区间。

据了解，七里站-民园路西区间总长2017米，为南昌地铁4号线老城区距离*长、风险较高的盾构区间，该区间地质水文条件复杂，穿越风险众多，包括28栋六七十年代老旧房屋、2座桥涵以及2处约200米地下人防洞等重(较)大施工风险。

南昌地铁4号线盾构已经进入“疯狂的施工阶段”，老城区除了七民区间以外，位于西湖区的灌南区间(灌婴路站—南昌大桥东站)左线目前掘进完成了65%，预计9月底完工;南桃区间(南昌大桥东站—桃苑站)正在掘进，预计11月底完工。同时，坛子口站~丁公路南站盾构区间左右线下穿重大风险源前条件验收会也已经正式通过。

除了地下段正在火热施工，高架站4座高架车站已全部封顶，6条高架区间正进行流水施工，裕丰街站和中堡站的出入口也已全面完工，白马山站、璜溪站部分出入口完工。另外，4号线云天路主变电站主体结构顺利封顶。

年底能洞通吗?

截至目前，南昌地铁4号线的29座车站中，4座高架车站已全部封顶，6条高架区间正进行流水施工。25座地下车站：19座车站已封顶;6座车站正进行主体结构施工。10条区间正在进行盾构掘进，25条区间单线已贯通。盾构已经累计掘进25571环，占比60%，从进度看，老城区段盾构还未开始，部分需要下穿铁路区间盾构也还未开始，按照目前施工进度，今年年底洞通无望。

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