预计2021年1月开工！桃花南路快速化改造将采用PPP模式建设！

近日，南昌市行政办公厅公示了关于请求对桃花南路（九洲高架-昌南大道）快速化改造工程实施方案批复的抄告，经市政府研究，同意九龙湖过江大桥工程PPP项目实施方案，并将PPP项目的政府跨年度财政支出责任纳入中期财政规划。

该项目名称为桃花南路(九洲高架-昌南大道)快速化改造工程PPP项目，项目实施机构为南昌市重点工程管理办公室，政府出资代表为南昌市政公用投资控股有限责任公司。

本方案按照4.65%的银行借款利率测算，项目估算总投资161305.71万元。本项目设置资本金33067.95万元，占总投资的20.50%,由政府出资代表南昌市政公用投资控股有限责任公司出资1653.40万元，社会资本以自有资金出资31414.55万元；债务性资金本息合计128237.76万元，占总投资的79. 50%， 由项目公司通过银行贷款或其他合法融资方式筹措，中标社会资本承担补充融资责任。

本项目按PPP模式实施，具体以建设-运营-移交(BOT)模式进行运作。建设期2年，运营期18年，*机制为政府付费。项目设置项目公司注册资本为10000. 00万元。其中政府出资代表南昌市政公用投资控股有限责任公司出资500.00万元，持有项目公司5. 00%的股权;中标社会资本以自有资金出资9500.00万元，持有项目公司95.00%的股权。

本项目采用PPP模式运作能有效减轻政府投资支出压力。能有效的弥补政府当期财政投入不足的问题，平滑政府财政支出，减轻政府的投资支出压力。同时有利于提高公共产品和服务的效率和质量。

桃花南路位于南昌市赣江东侧南部朝阳片区，北起九洲高架，南至昌南大道。是城市“十横十纵”干线路网的重要组成部分，该道路沿线相交道路有九洲高架快速路、在建昌南大道快速路、九洲大街主干路、云飞路和水厂路次干路、以及其它支路，长约3.3公里。

本项目主要在现状桃花南路(九洲高架-昌南大道)上新建高架桥及现状路面改造，主线高架桥全长2380米，主线高架桥标准净宽25米，标准段双向6车道，城市快速路，设计速度80公里/小时，上下匝道桥7座。改造现状道路全长约3300米，道路标准宽50米，标准段双向6车道，城市主干道，设计速度为40公里/小时，增设人行过街天桥和，人行过街地道各1座及立交改造一座。本项目主要建设内容包括道路、桥梁、地下通道、电气、绿化排水、交通设施、交通疏解、管线迁改及其他附属工程等。

本工程总用地面积共计约791.25亩，其中建设用地711.02亩，农用地74.46亩，未利用地5.77亩。项目目前90%属于建设用地，符合规划条件;线路东侧征地涉及桃花河水系，线路西侧征地涉及南昌市动物园、南昌市第三医院、中海朝阳郡小区、物流基地、中石化加油站，其中红线范围内涉及桃花河及南昌市动物园用地属于农用地，正在办理规划调整。

本项目设置总合作期限为20年，自2021年1月至2040年12月。其中建设期为2年，自2021年1月至2022年12月，运营期为18年，自2023年1月至2040年12月。

据了解，桃花南路向北对接桃花路，与洪城路相交后向北至旧城中心区，未来建成后，将向南过昌南大道后对接桃新大道，南延至南昌县地区，并对接对外公路昌宁高速。桃花路通道承担朝阳片区与莲塘组团、旧城组团及组团间对外的中长距离交通联系，衔接南昌市一环、二环，构成串接多组团、多功能的城市交通性廊道，提供城市内部各组团间中长距离客货运交通的便捷联系，支持和引导沿线空间的发展。

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近日，南昌市行政办公厅公示了关于请求对桃花南路（九洲高架-昌南大道）快速化改造工程实施方案批复的抄告，经市政府研究，同意九龙湖过江大桥工程PPP项目实施方案，并将PPP项目的政府跨年度财政支出责任纳入中期财政规划。

该项目名称为桃花南路(九洲高架-昌南大道)快速化改造工程PPP项目，项目实施机构为南昌市重点工程管理办公室，政府出资代表为南昌市政公用投资控股有限责任公司。

本方案按照4.65%的银行借款利率测算，项目估算总投资161305.71万元。本项目设置资本金33067.95万元，占总投资的20.50%,由政府出资代表南昌市政公用投资控股有限责任公司出资1653.40万元，社会资本以自有资金出资31414.55万元；债务性资金本息合计128237.76万元，占总投资的79. 50%， 由项目公司通过银行贷款或其他合法融资方式筹措，中标社会资本承担补充融资责任。

本项目按PPP模式实施，具体以建设-运营-移交(BOT)模式进行运作。建设期2年，运营期18年，*机制为政府付费。项目设置项目公司注册资本为10000. 00万元。其中政府出资代表南昌市政公用投资控股有限责任公司出资500.00万元，持有项目公司5. 00%的股权;中标社会资本以自有资金出资9500.00万元，持有项目公司95.00%的股权。

本项目采用PPP模式运作能有效减轻政府投资支出压力。能有效的弥补政府当期财政投入不足的问题，平滑政府财政支出，减轻政府的投资支出压力。同时有利于提高公共产品和服务的效率和质量。

桃花南路位于南昌市赣江东侧南部朝阳片区，北起九洲高架，南至昌南大道。是城市“十横十纵”干线路网的重要组成部分，该道路沿线相交道路有九洲高架快速路、在建昌南大道快速路、九洲大街主干路、云飞路和水厂路次干路、以及其它支路，长约3.3公里。

本项目主要在现状桃花南路(九洲高架-昌南大道)上新建高架桥及现状路面改造，主线高架桥全长2380米，主线高架桥标准净宽25米，标准段双向6车道，城市快速路，设计速度80公里/小时，上下匝道桥7座。改造现状道路全长约3300米，道路标准宽50米，标准段双向6车道，城市主干道，设计速度为40公里/小时，增设人行过街天桥和，人行过街地道各1座及立交改造一座。本项目主要建设内容包括道路、桥梁、地下通道、电气、绿化排水、交通设施、交通疏解、管线迁改及其他附属工程等。

本工程总用地面积共计约791.25亩，其中建设用地711.02亩，农用地74.46亩，未利用地5.77亩。项目目前90%属于建设用地，符合规划条件;线路东侧征地涉及桃花河水系，线路西侧征地涉及南昌市动物园、南昌市第三医院、中海朝阳郡小区、物流基地、中石化加油站，其中红线范围内涉及桃花河及南昌市动物园用地属于农用地，正在办理规划调整。

本项目设置总合作期限为20年，自2021年1月至2040年12月。其中建设期为2年，自2021年1月至2022年12月，运营期为18年，自2023年1月至2040年12月。

据了解，桃花南路向北对接桃花路，与洪城路相交后向北至旧城中心区，未来建成后，将向南过昌南大道后对接桃新大道，南延至南昌县地区，并对接对外公路昌宁高速。桃花路通道承担朝阳片区与莲塘组团、旧城组团及组团间对外的中长距离交通联系，衔接南昌市一环、二环，构成串接多组团、多功能的城市交通性廊道，提供城市内部各组团间中长距离客货运交通的便捷联系，支持和引导沿线空间的发展。